Mobiliteit

Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest biedt de gemeenten voortaan financiële ondersteuning voor een evaluatie van hun eigen fietsbeleid en het opstellen van een gemeentelijk fietsplan.   Met deze maatregel wil de Brusselse staatssecretaris voor Mobiliteit Bruno De Lille (Groen) de gemeenten helpen zodat ze samen met het gewest het aandeel van de fiets als vervoermiddel tot 20% help

Op vraag van de Brusselse regering bestudeerde de Vlaamse overheid ook de mogelijkheid van het rekeningrijden in het kader van de mobiliteitsproblemen op de Ring rond Brussel. Vandaag blijkt uit het milieueffectenrapport dat rekeningrijden inderdaad de beste optie is.

In een reactie op  de studie van Agoria over de mobiliteitsproblemen in Brussel, laat Brussels staatssecretaris De Lille (Groen) weten de bezorgdheden van de technologische sector te delen: “Ook al tonen de cijfers verbetering aan, de mobiliteit in Brussel moet beter.

Op vrijdag 23 december kende de Brusselse Regering een milieuattest toe aan het nieuwe winkelcentrum Just under the sky. Dat gaat, op aandringen van Brussels staatssecretaris De Lille (Groen!), wel gepaard met verregaande eisen op het vlak van mobiliteit.

Ik nam deze week de tijd voor een werkbezoek aan de Franse stad Lyon. Dat was geen toevallige keuze want in Lyon zijn ze erin geslaagd de autodruk op tien jaar tijd met 20% te doen dalen.

Brussels staatssecretaris voor Mobiliteit, Bruno De Lille (Groen!), Mobiel Brussel en de fietsverenigingen Cyclo, Gracq en Fietsersbond hebben donderdagochtend fietsers op een ontbijt getrakteerd tijdens de actie “I always Bike Bru”.

Jaarlijks worden er in het Brussels Gewest tussen de 5000 en 8000 fietsen gestolen. De komende maanden wil ik als staatssecretaris van Mobiliteit in het Brussels Gewest het beleid inzake preventie tegen fietsdiefstallen een boost geven. Daarom trok ik dinsdag 6 december naar Antwerpen om een kijkje te nemen hoe men deze problematiek daar aanpakt.

De voorbije weken liet de conferentie van de Brusselse burgemeesters zich een paar keer horen over het gewestelijk parkeerplan. Ze vinden onder meer de tarieven die er voorgesteld worden te hoog en ze willen dat elk gezin meerdere bewonerskaarten moet kunnen krijgen. Bovendien willen ze de invoering van het parkeerplan liefst over de gemeenteraadsverkiezingen heen tillen.

Nu de tweede fase van het Villo!-systeem van start is gegaan kan ik met veel plezier aankondigen dat verschillende Brusselse gemeentes van de zogenaamde tweede kroon (bijkomende) Villo!-stations gaan plaatsen. Watermaal-Bosvoorde heeft zo vandaag bekend gemaakt dat zij in de lente van 2012 zeven nieuwe stations zullen plaatsen.  Enkele weken terug bracht Anderlecht al het goede nieuws

Brussels staatssecretaris voor Mobiliteit De Lille is niet te spreken over de aangekondigde afschaffing van 302 treinen. “We willen net mensen overtuigen om de auto thuis te laten en te kiezen voor de trein. De NMBS lijkt met deze ondoordachte beslissing net het omgekeerde te willen bereiken. Waar is de logica?