Kilometerheffing beste optie

Op vraag van de Brusselse regering bestudeerde de Vlaamse overheid ook de mogelijkheid van het rekeningrijden in het kader van de mobiliteitsproblemen op de Ring rond Brussel. Vandaag blijkt uit het milieueffectenrapport dat rekeningrijden inderdaad de beste optie is.

De Lille: “Het milieueffectenrapport van de Vlaamse overheid bevestigt dat rekeningrijden het meeste effect zal hebben en een strikte voorwaarde is om het mobiliteitsprobleem op de ring aan te pakken.  Objectief gezien scoort kilometerheffing het beste. Gezien dit als basis van alle scenario’s in het rapport genomen wordt, hoop ik dan ook dat de Vlaamse overheid er rekening mee zal houden en de intelligente heffing ook effectief zal doorvoeren.”

Tegelijk herhaalt de staatssecretaris de positie van de Brusselse regering. Het Brussels Gewest gaf in 2010 al aan dat het scenario dubbeldeksring en tunnel onder Brussel geen realistische opties zijn. Hij wijst ook op het IRIS2-plan dat de autodruk met 20% wil verminderen in het Brussels Gewest. Dat is enkel mogelijk als resoluut gekozen wordt voor maatregelen die ervoor zorgen dat meer mensen zich op een andere manier verplaatsen. Dit soort infrastructuur voor de wagen staat hier haaks op.

De Lille kijkt uit naar een constructief overleg met Vlaanderen om het MER (milieueffectenrapport) te bespreken en meer bepaald de gevolgen op de volksgezondheid, het leefmilieu, de mobiliteit, de welvaart en het welzijn van de Brusselaars.

Voor meer info:

Karen Casteels

0497/59.95.24